雷達(dá)傳感器常見問題
雷達(dá)是一種利用無線電波檢測物體的系統(tǒng)。雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)包括：
可靠地用于戶外用途。雷達(dá)傳感器可抵御風(fēng)、雨、雪、霧和陽光。與同類技術(shù)相比，它們受溫度波動的影響較小，工作溫度范圍更廣。
檢測范圍大，安裝靈活。
與其他技術(shù)相比，更為耐用，停機(jī)時間更短。
Banner 的雷達(dá)傳感器 利用調(diào)頻連續(xù)波 (FMCW) 。FMCW 發(fā)射持續(xù)的傳輸功率，并在測量過程中改變其工作頻率 。FMCW 會測量發(fā)射信號和接收信號之間的頻率偏移。FMCW 雷達(dá)可檢測移動和靜止的目標(biāo)（多普勒無法檢出靜止目標(biāo)）。
凱基特提供兩種不同的雷達(dá)頻率：24 GHz 和 122 GHz。24 GHz 的范圍更遠(yuǎn)，受周圍天氣的影響最小，但精度更低。122 GHz 的精度更高，能檢出更廣泛的目標(biāo)，并抵御環(huán)境氣候的影響。
對于需要檢測車輛或避免設(shè)備移動時發(fā)生碰撞的應(yīng)用，非常適合使用雷達(dá)傳感器。例如，雷達(dá)可以用于：
車輛檢測（包括汽車、卡車和火車），用于交通和停車應(yīng)用中、收費(fèi)站、裝卸碼頭, 免下車窗口、運(yùn)河和鐵路
港口和制造領(lǐng)域（如橋式起重機(jī)和龍門起重機(jī)）的防撞
車載移動設(shè)備（如前移式堆垛機(jī)、叉車和采礦車輛）的防撞
低能見度工廠環(huán)境（如橋式起重機(jī)）中的防撞
在超聲波難以穿過的蒸汽或粉塵中的料位測量
提供可靠的位置反饋（例如，前移式堆垛機(jī)或行李搬運(yùn)機(jī)或除冰車等地面支持設(shè)備）
雷達(dá)傳感器能檢測的物體取決于傳感器的工作頻率和材料的介電常數(shù)。低頻傳感器（24 GHz）需要更高的介電常數(shù)，如金屬或大量的水。高頻傳感器（122 GHz）可以檢測更多物體，包括有色玻璃、木材或其他有機(jī)材料的目標(biāo)。
不是，凱基特雷達(dá)傳感器使用的是調(diào)頻連續(xù)波 (FMCW)，既能檢測靜止目標(biāo)，也能檢測移動目標(biāo)。與靜止目標(biāo)相比，移動目標(biāo)確實(shí)能提供更強(qiáng)的反射效果。
更高頻率的雷達(dá)傳感器 (122 GHz) 能更可靠地檢測到人，但并不是用于人員檢測的安全裝置。根據(jù)傳感器的靈敏度設(shè)置，如果人靠近傳感器并在傳感器的直接視場內(nèi)，可能會干擾對預(yù)定目標(biāo)的檢測。
可調(diào)場（漫射）雷達(dá)傳感器可檢測從物體彈回的無線電波的反射，來檢測車輛和其他物體。最佳目標(biāo)包括：
大型金屬物體，此類物體反射大量無線電波，這種特性稱為大“雷達(dá)截面積”。
表面與雷達(dá)波束模式垂直的物體，此類物體可將無線電信號直接反射回傳感器。
可調(diào)場雷達(dá)傳感器可以配置“設(shè)定點(diǎn)距離”，傳感器將利用發(fā)射脈沖和反射信號檢測之間的時間來計(jì)算被檢物體距離傳感器有多遠(yuǎn)，并且只有物體在設(shè)定點(diǎn)距離內(nèi)時才打開輸出。 反射板式雷達(dá)傳感器則使用示教的參考條件，如墻壁、地板或特殊的反射板式目標(biāo)。傳感器會尋找從參考目標(biāo)返回的信號中的干擾，來檢測它和參考目標(biāo)之間的物體。
利用這種檢測方式，即使雷達(dá)截面積欠佳的物體也能檢測出來，但它們必須阻擋參考目標(biāo)的信號反射。所以反射板式雷達(dá)傳感器成為最可靠的雷達(dá)檢測方案。 QT50R 提供單獨(dú)的反射板型號，不過任何 T30R 傳感器都可以通過設(shè)置參考目標(biāo)周圍的距離窗口，來配置為反射板式傳感器。
凱基特24 GHz 雷達(dá)傳感器在檢測移動目標(biāo)時，“盲區(qū)”通常為 0.4 米，在檢測靜止目標(biāo)時，盲區(qū)一般為 1 米。 根據(jù)傳感器是可調(diào)場型號還是反射板式，其含義也有所不同：
可調(diào)場傳感器 - 傳感器雖無法可靠檢測盲區(qū)范圍內(nèi)的物體，但也有可能檢測出來。
反射板式傳感器 - 反射板式目標(biāo)不能放置在盲區(qū)內(nèi)，但盲區(qū)內(nèi)的物體仍可檢測出來，因?yàn)樗鼤蓴_來自反射目標(biāo)的信號。
122 GHz 雷達(dá)傳感器的檢測盲區(qū)為 150 毫米，模擬測量的盲區(qū)為 300 毫米。
是的，取決于具體的產(chǎn)品系列。凱基特大多數(shù)雷達(dá)傳感器都提供兩個區(qū)域，每個區(qū)域都有獨(dú)立的輸出。
在防撞應(yīng)用中，通常會使用兩個區(qū)域。例如，一個長距離區(qū)域用作“減速”信號，另一個短距離區(qū)域用作“停止”信號。還可以使用兩個區(qū)域來確定物體是離傳感器越來越近還是越來越遠(yuǎn)。
可以，通過使用兩個區(qū)域或模擬輸出，雷達(dá)傳感器可以判斷出物體的移動方向。但它只能確定物體是越來越近還是越來越遠(yuǎn)，不能確定是向左還是向右移動。
有。KJT 雷達(dá)傳感器和 T30R 都提供模擬型號，可用于遠(yuǎn)距離測量（例如需要測量起重機(jī)位置的港口應(yīng)用）。
可以，雷達(dá)傳感器能夠有效地用于戶外。其外殼防護(hù)等級為 IP67，能夠在惡劣環(huán)境中可靠使用。
雷達(dá)傳感器可抵御極端溫度、降雪、大霧、暴雨、潮濕和強(qiáng)風(fēng)。它們也不會受到陽光的影響。它們沒有活動部件，可抵御附近交通和重型機(jī)械的振動帶來的影響。另外還可以使用防雨罩，防止雨雪積聚在傳感器表面。在必要時，傳感器可以放置在特殊的玻璃纖維外殼中（雷達(dá)可以穿過某些材料）。 調(diào)整靈敏度或信號強(qiáng)度閾值，也可以進(jìn)一步忽略惡劣的環(huán)境條件。
每個傳感器的波束模式其天線確定，并且保持不變。
每個傳感器的有效波束圖都會在數(shù)據(jù)表中提供。如果傳感器的波束圖太寬，可考慮使用窄波束傳感器。有效波束寬度隨傳感器、與目標(biāo)的距離、目標(biāo)的雷達(dá)截面積以及傳感器的靈敏度（信號強(qiáng)度閾值）設(shè)置而變化。
安裝傳感器時，既要考慮垂直波束圖，也要考慮水平波束圖。您可能需要將傳感器旋轉(zhuǎn) 90 度，以縮小傳感器的視場，從而忽略不必要的反射。
是的。無線電波以光速傳播。每個雷達(dá)傳感器都知道自己何時應(yīng)接收目標(biāo)反射的無線電脈沖，而且一般都能抵御串?dāng)_。
T30R 可以檢測儲罐液位，而且比超聲波的檢測距離更遠(yuǎn)，可以檢測更大的儲罐。
如果雷達(dá)傳感器的輸出在目標(biāo)完全進(jìn)入傳感器視場時出現(xiàn)抖動，可以提高雷達(dá)傳感器的響應(yīng)速度和/或靈敏度，這樣輸出就會更加一致。
凱基特雷達(dá)傳感器經(jīng)過認(rèn)證，可以在美國、英國、歐洲、中國、澳大利亞、新西蘭等多個國家/地區(qū)使用。另有批準(zhǔn)正在等待中。如有具體要求，請聯(lián)系凱基特。
產(chǎn)品數(shù)據(jù)表中列出了國家認(rèn)證。如果沒有找到目標(biāo)國家，請聯(lián)系凱基特公司。隨著最近 FCC 的變化，我們現(xiàn)在可以在美國和其他國家/地區(qū)提供歐盟型號。歐盟型號使用更寬的頻率帶寬，盲區(qū)更短。如有具體問題，請聯(lián)系凱基特。
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